हड़ताली दक्षिण कोरियाई ट्रक ड्राइवरों ने चिप्स को निशाना बनाया, बंदरगाह गतिविधि पर ब्रेक लगाया

उल्सान, दक्षिण कोरिया, 10 जून (Reuters) - दक्षिण कोरियाई ट्रक ड्राइवरों ने शुक्रवार को व्यापक और अधिक आक्रामक हड़ताल की कार्रवाई शुरू की, जिससे अर्धचालक और पेट्रोकेमिकल उत्पादों के लिए कच्चे माल की डिलीवरी को गंभीर रूप से कम करने की धमकी दी गई।

अपने चौथे दिन में प्रवेश करते हुए, बढ़ती ईंधन लागत के विरोध में ह्युंडई मोटर कंपनी का उत्पादन आधा हो गया(005380.केएस)गुरुवार को सबसे बड़ा कारखाना परिसर और इस्पात निर्माण की दिग्गज कंपनी POSCO सहित कई कंपनियों के लिए शिपमेंट बाधित हो गया है(005490.केएस).

बंदरगाहों पर कंटेनर यातायात भी तेजी से धीमा हो गया है। एक सरकारी अधिकारी ने कहा कि बुसान बंदरगाह पर, जो देश की कंटेनर गतिविधि का 80% हिस्सा है, शुक्रवार को यातायात सामान्य स्तर से एक तिहाई नीचे था।

इंचियोन बंदरगाह पर, यह सामान्य स्तर के 20% तक गिर गया है, जबकि उल्सान के बंदरगाह पर, औद्योगिक केंद्र जहां हड़ताल की अधिकांश कार्रवाई हुई है, कंटेनर यातायात मंगलवार से पूरी तरह से निलंबित कर दिया गया है।

परिवहन मंत्रालय ने कहा कि कुछ 7,500 सदस्य, या कार्गो ट्रकर्स सॉलिडेरिटी यूनियन के लगभग 35%, शुक्रवार को हड़ताल पर रहने की उम्मीद है। सरकार का अनुमान है कि देश के 420,000 ट्रक ड्राइवरों में से लगभग 6% एक संघ के हैं।

यूनियन ने तर्क दिया है कि हड़ताल पर जाने वालों की संख्या सरकारी अनुमानों से बहुत अधिक है और कई गैर-संघ ट्रक वाले भी काम करने से इनकार कर रहे हैं।

दक्षिण कोरिया सेमीकंडक्टर्स, स्मार्टफोन, ऑटो, बैटरी और इलेक्ट्रॉनिक्स सामानों का एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता है और नवीनतम औद्योगिक कार्रवाई चीन के सख्त COVID प्रतिबंधों और यूक्रेन पर रूस के आक्रमण से पहले से बाधित वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं पर अनिश्चितता को और बढ़ा देती है।

अपनी पहली बड़ी आर्थिक चुनौतियों में से एक का सामना करते हुए, नए राष्ट्रपति यूं सुक-योल ने एक तटस्थ रुख अपनाते हुए कहा कि सरकार को बहुत अधिक शामिल नहीं होना चाहिए।

इसने कुछ पर्यवेक्षकों को चिंतित कर दिया है, जो कहते हैं कि यूं की टिप्पणी सरकार की समाधान के साथ आने की क्षमता में बाधा बन सकती है।

शिन ने कहा, "सरकार को यूनियन की मांगों की समीक्षा करने की जरूरत है। उन्हें उन सभी को स्वीकार करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन मुझे लगता है कि अगर वे सब्सिडी देने पर विचार कर सकते हैं तो वे स्थिति को थोड़ा आसान बना सकते हैं ताकि ट्रक वाले ईंधन की बढ़ती कीमतों से निपट सकें।" से-डॉन, सूकम्यंग महिला विश्वविद्यालय में अर्थशास्त्र के प्रोफेसर हैं।

संघ ने कहा कि शुक्रवार को सरकार के साथ एक बैठक बिना किसी समझौते के समाप्त हो गई और वे शनिवार को फिर से मिलेंगे।

हुंडई बाधा

प्रमुख कंपनियों के शेयर की कीमतों पर इस विचार पर बहुत कम प्रभाव पड़ा है कि फर्मों के पास हड़ताल से बाहर निकलने के लिए पर्याप्त सूची है।

ट्रक चालक संघ के एक अधिकारी किम ग्योंग-डोंग ने कहा कि संघ के पास गुरुवार को हड़ताल को वित्तपोषित करने के लिए धन की कमी थी और यह संभावना नहीं थी कि हड़ताल अगले 10 दिनों तक चल सकती है।

कुछ कंपनियां नई आकस्मिक योजनाएँ बनाना चाह रही थीं।

एक प्रमुख दक्षिण कोरियाई इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी निर्माता के एक अधिकारी ने कहा, "अगर हड़ताल अगले सप्ताह जारी रहती है, तो हमें शिपमेंट की हमारी हैंडलिंग का पुनर्मूल्यांकन करने की आवश्यकता है।"

कारखाने और बंदरगाहों के बाहर, यूनियन के सदस्य फाटकों को भौतिक रूप से अवरुद्ध नहीं कर रहे थे, लेकिन गैर-संघ ट्रक चालकों द्वारा चलाए जा रहे वाहनों को झंडी दिखाकर आगे नहीं बढ़ने और हड़ताल में सहयोग करने के लिए कहेंगे। हालाँकि, पुलिस मौजूद थी, और जाने के इच्छुक ट्रकों को नहीं रोका जाएगा।

नई कार्रवाइयों के बीच, ट्रक ड्राइवरों ने उल्सान में उत्पादित अर्धचालकों के लिए कच्चे माल के शिपमेंट को रोकने की योजना बनाई है, ट्रकर्स यूनियन के एक वरिष्ठ अधिकारी, पार्क जियोंग-ताए ने शुक्रवार को रायटर को बताया।

चिपमेकर सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स कंपनी(005930.केएस)और एसके हाइनिक्स(000660.केएस)टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

पार्क ने कहा कि यूनियन के प्रयासों ने एक बड़े उल्सान पेट्रोकेमिकल कॉम्प्लेक्स में प्रवेश करने वाले वाहनों की संख्या को सामान्य स्तर के दसवें हिस्से तक कम कर दिया है और यह देश भर के अन्य पेट्रोकेमिकल कॉम्प्लेक्स में इसी तरह की कड़ी कार्रवाई की योजना बना रहा है।

रॉयटर्स के एक प्रत्यक्षदर्शी ने बताया कि करीब 1,000 ट्रक चालक शुक्रवार को उल्सान में हुंडई मोटर के मुख्य परिसर के बाहर विरोध प्रदर्शन कर रहे थे।

हुंडई के प्रवक्ता ने कहा, "ट्रक ड्राइवरों की हड़ताल के कारण हमारे उत्पादन में कुछ रुकावटें आई हैं और हमें उम्मीद है कि उत्पादन जल्द से जल्द सामान्य हो जाएगा।"

हुंडई आमतौर पर उल्सान में अपने संयंत्रों में एक दिन में लगभग 6,000 वाहन बनाती है।

दक्षिण कोरिया में स्व-नियोजित ठेकेदारों के रूप में माने जाने वाले ट्रक चालक वेतन वृद्धि और एक प्रतिज्ञा की मांग कर रहे हैं कि माल ढुलाई दरों की गारंटी देने वाले एक आपातकालीन उपाय को बढ़ाया जाएगा। आपातकालीन उपाय महामारी के दौरान पेश किया गया था और दिसंबर में समाप्त होने वाला है।

पुलिस ने कहा कि अब तक यूनियन के करीब 30 सदस्यों को गिरफ्तार किया जा चुका है।

हमारे मानक:थॉमसन रॉयटर्स ट्रस्ट प्रिंसिपल्स।